Велика Окружна дорога | Київ

[d-b]

Велика Окружна дорога в Києві

Велика Окружна дорога — автомобільна магістраль в Києві, кільцева автомобільна дорога, що проходить західним кордоном міста, більшою частиною поза межами міської забудови. Об'єднує Дніпропетровський, Одеський, Житомирський та Гостомельський напрямки.

Починаючи від транспортної розв'язки зі Столичним шосе, за годинниковою стрілкою:

- вулиця Академіка Заболотного, проходить біля житлового масиву Теремки-І. Прокладена в 1960-і роки;
- Кільцева дорога — біля житлових масивів Теремки-ІІ, Південна Борщагівка, Микільська Борщагівка. Прокладена в 1960-і роки;
- проспект Академіка Палладіна (кол. 4-а просіка, Новобелічанская вулиця) — поблизу житлових масивів Новобіличі, Біличі, Академмістечко. Прокладений на початку XX століття, -
перепланований в 1970-і роки;
- Міська вулиця, прокладена в 1960-і роки;
- Велика Кільцева дорога — ділянка магістралі через Пуща-Водицький ліс, прокладена у 2000-і роки.

Історія будівництва

Окремі ділянки Великої Окружної дороги були прокладені ще на початку XX століття (4-а просіка в Святошині), але основні роботи щодо їх об'єднання і реконструкції в єдину трасу були проведені в 1960—70-х роках. Будівництво Великої Окружної дороги наразі не завершено, хоча й було передбачено ще Генеральним планом розвитку м. Києва у 1966 році[1]. Дорога прокладена лише правобережною частиною міста (за винятком ділянки на Оболоні), для переходу на лівий берег Дніпра потрібно спорудження двох нових мостових переходів північніше Оболоні і на південь від Осокорків. Роботи із замикання дороги відкладені на невизначений термін.

Характеристики магістралі

Дорога переважно 6- і 8-смугова. На трасі споруджено шість транспортних розв'язок зі шляхопроводами через автомагістралі та залізничні колії. На трасі розташовано дві площі — Гостомельська та Одеська, станція метро «Академмістечко», станція швидкісного трамвая «Кільцева дорога», станція метро «Теремки» поблизу Одеської площі. Також існує закрита для руху 600-метрова недобудована тупикова ділянка Великої Кільцевої дороги на північ від Мінського масиву, який в перспективі планується продовжити в бік Оболоні і Вигурівщини-Троєщини.

Існуюча траса Великої Окружної дороги


https://uk.wikipedia.org/wiki/%D0%92...8%D1%97%D0%B2)

[d-b]

Тривaє будівництвo нoвoї Великoї oкружнoї дoрoги, яке плaнують зaвершити вже в цьoму рoці

Великa oкружнa дoрoгa прoхoдитиме приблизнo в 27-43 кілoметрaх від Києвa. Її дoвжинa склaдaтиме 213 кілoметрів, 65 з яких прoхoдитимуть пo вже існуючих дoрoгaх, a 148 — пo нoвих нaпрямкaх. Нoвa трaсa з’єднaє три міжнaрoдні трaнспoртні кoридoри, чoтири нaціoнaльні тa зaмкнуті в стoлиці мaгістрaлі. Нa ній передбaченo 78 шляхoпрoвoдів, двa мoсти і 22 двoрівневі рoзв’язки. Aле при цьoму не буде світлoфoрів, перехресть тa інших елементів, щo упoвільнюють рух трaнспoрту.

В прoекті передбaченo будівництвo південнo-зaхіднoї ділянки: від містa Укрaїнкa нa трaсі Київ — Знaм’янкa через трaси Київ — Oдесa, Київ — Чoп і дo трaси Київ — Кoвель. Нa північнo-східній ділянці пoбудують Північний мoстoвий перехід з дaмбoю дoвжинoю в 8,2 кілoметрa. Через Десну пoвинні пoбудувaти міст дoвжинoю в 1,6 км.

http://www.kiev-life.in.ua/yak-buduy...avkolo-kyyeva/

[d-b]

Фото: Вітольд Явдощук
https://gazeta.ua/articles/kiev-life...-dorogi/814115

[d-b]

Фото: Вітольд Явдощук
https://gazeta.ua/articles/kiev-life...-dorogi/814115

[Lana_]

Київську обхідну дорогу почнуть будувати в цьому році

Першу частину нової окружної дороги навколо Києва почнуть будувати у 2021 році. Про це заступник голови Офісу президента Кирило Тимошенко розповів в інтерв’ю Forbes Україна.

Коментуючи те, що об’єкт вивели з-під Prozorro, Тимошенко заявив, що це спецпроєкт, до якого залучатимуть іноземні інвестиції.

«Десь через місяць підпишемо угоду з інвестором і будемо чекати ратифікації у Верховній Раді. Не можу назвати імʼя інвестора: ми підписали документи про нерозголошення. Це міжурядова угода – консорціум кількох країн. У будь-якому випадку, гроші вже є», – заявив він.

Перша частина дороги буде розташована між Варшавською та Львівською трасою в напрямку Житомира.

В травні Укравтодор та американська компанія Bechtel Overseas Corporation підписали меморандум про співпрацю в рамках проєкту з будівництва КОД.

Її протяжність становитиме близько 150 кілометрів. Обхідна дорога повинна перейняти 70% вантажного трафіку, який транзитом йде через Київ. Вартість проєкту – 85 мільярдів гривень, терміни реалізації – до 2025 року.

Водночас в Українській природоохоронній групі заявили, що будівництво КОД призведе до знищення десятків гектарів лісу. Екологи заявляють, що на першій ділянці (18 кілометрів між селами Клавдієво-Тарасове і Бузова) потрібно знищити найбільшу площу лісів.
https://hmarochos.kiev.ua/2021/08/09...v-czomu-roczi/