Сторінки 187-190 ПершаПерша ... 87137177185186187188189 ... ОстанняОстання
Результати 3,721-3,740 з 3794

Тема: Військово-промисловий комплекс України

  1. #3721
    Полковник
    З нами з
    Apr 2015
    Постів
    3,717
    Подякували: 3,948
    Дурню пише, а ті ще й лайкають. Для тих хто у танку. КРАЗ і Антонов за останні 20 років отримав від держави Х У Й. Ніякого субсидування.Так зрозуміло? А натомість від цих підприємств регулярно отримував податки + іміджеві бонуси+ необхідну техніку. При тому що той же Ейрбас отримує від ЄС все що забажає, від дешевих кредитів до просування продукції з допомогою політичних важилів.
    електрон, aeroprakt, практику чи того миколаївського виробника яхт
    З цього переліку на якесь виробництво хіба що електрон і практика схожі. Обидва отримали гарні держзамовлення, А КРАЗ і АН зараз - ХУЙ. При чому Електрон виробляє красиве лайно, аке постійно ламається у Києві.
    Зарубіть собі на носі! Високотенологічні підприємства розвиваються зараз ТІЛЬКИ ЗА ПІДРИМКИ ДЕРЖАВИ. Усіляку лабуду про вільний блядь ринок, залиште лохам. У ту ж Теслу закачано хуєва туча державних коштів, які НЕ БУДУТЬ ПОВЕРНУТІ. Маск спокійно використовує держвні космодроми, і отримує ласі контракти
    Last edited by Kiev777; 23-09-2020 at 20:03.

  2. #3722
    Гетьман
    З нами з
    Mar 2015
    Звідки
    нью йорк-донецк
    Постів
    6,496
    Подякували: 4,557
    Ясно ты за государственно плановую экономику. Только ау очнись на дворе капитализм. Конечно Аэробус Боинг подерживаются своими правительствами.Только ты сравни количество выпускаемых самолётов , Боинг 1 самолёт в день ( до коронавируса ). А сколько выпустил Антонов за последние годы 0 .И сравни технологтчески самолёты Теперь Краз возьмём ,ну тут другое Жеваго просто убил и тупым менеджментом довёл до цугундера предприятие . Весь в судах и долгах. И что сильно изменился Кразы за последние время,ЯМЗ даже до войны ещё ставили.Ему был дан шикарный шанс в 2014 и 2015 которым предприятие не воспользовалось. ты предлагаешь закачать в это предприятие кучу бабла .Куда ? В карман Жеваго который в розыске ? Антонов вся его прибыль около 90 % это самолёты Руслан на контрактах НАТО.АН 178 в Перу год строят 1 самолёт !!!! Может менеджменту и всему предприятию нужно самому пошевелиться. А ведь ещё везде китайцы как пираньи крутятся со своей продукцией.
    В Украине складывается такое впечатление что все надеются что прилетит вдруг волшебник в голубом вертолёте и решит за них все проблемы.Что то айтишники,аграрии сами без подержки государства растут

    Цей файний пост оцінили:



  3. #3723
    Полковник
    З нами з
    Apr 2015
    Постів
    3,717
    Подякували: 3,948
    Складні проблеми не мають простого і швидкого рішення. Для тебе ось відео, думаю ти зрозумієш. А цим соросятам не дивитися!
    П.С. Я прихильник ринкової економіки. Але з ускладненням технологій і в умовах наджорсткої конкуренції класичний ринок вже давно не працює. Державний протекціонізм і тій чи інший формі панує і у Європі і у США. Соросята ж, наприклад і гадки не мають, що найпотужнійший гравець на ринку виготовлення мікрочіпів Тайвань став таким виключно через мудре рішення уряду, який вказав бізнесу чим треба займатися, дав кредити і пільги. А не було б цього рішення, то ловили б рибу і рис вирощували.

    Цей файний пост оцінили:


    Last edited by Kiev777; 23-09-2020 at 21:40.

  4. #3724
    Осавул Аватарка Mr.Shaker
    З нами з
    Mar 2015
    Постів
    2,951
    Подякували: 2,547
    От звідки взагалі пішло це "Соросята"??? Де взявся цей адепт зради, що його постійно згадують зеленодрочери?

  5. #3725
    Полковник Аватарка Vovka
    З нами з
    Mar 2015
    Звідки
    at Work
    Постів
    4,673
    Подякували: 7,924
    Маю визнати, бравий хлопчина Kyiv777 каже правду

    Я й справді отримую за свою діяльність кошти від інвестиційного фонду дуже близького до Томаша Фіали та Джорджа Сороса

    Але на рахунок ФОПа, зі сплатою всіх податків

    Нажаль у вітчизняному машинобудуванні Kyiv777 такий же знавець як моя бабуся

    Цей файний пост оцінили:



  6. #3726
    Полковник
    З нами з
    Apr 2015
    Постів
    3,717
    Подякували: 3,948
    Цитата Originally Posted by Mr.Shaker View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show Quote
    От звідки взагалі пішло це "Соросята"??? Де взявся цей адепт зради, що його постійно згадують зеленодрочери?
    Просто цей термін просто суперово підходить для хейтерів АНів і КРАЗів

  7. #3727
    Отаман
    З нами з
    Jun 2015
    Постів
    222
    Подякували: 185
    Цитата Originally Posted by Vovka View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show Quote
    Так КРАЗ не продавав їм у 2015 році якусь новітню розробку, якою є шассі "Нептуна"

    Він продавав в країни, в яких нафта дешевша за воду, продукт розроблений в ссср, і чуть допиляний за часів Незалежності. Контракт в Ірак це взагалі подяка за участь миротворців в операції

    Якщо все так збсь, то де наступні контракти за кордон хоч на ті ж 50 вантажівок?
    Байдуже, де розроблений продукт, головне, що його купували. В Єгипту немає нафти. Тим не менше, питання стояло про якість КрАЗу - і не було чути особливих нарікань на якість.
    Щодо наступних контрактів - то в ту ж Нігерію поставили вантажівки, в Таїланд. Але це має бути спільна робота як самого КрАЗу, так і держави - інакше навіщо усілякі посли? Держава повинна сприяти КрАЗу - наприклад, як з Іраком. Купляємо у якоїсь країни їх продукцію - ОК, але треба домовлятись, що навзамін ця країна буде купувати КрАЗи.

    Цитата Originally Posted by andriyko View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show Quote
    Немає таких, ніхто не ненавидить електрон, aeroprakt, практику чи того миколаївського виробника яхт... ненавидять лише ці всраті совкові заводи які за тридцять років зжерли неймовірну кількість коштів і не спромоглися нічого створити.
    Треба ненавидіти совкових менеджерів, які сиділи на заводах і чекали, що ось-ось все буде добре. Або наярювали на "дружбу" з свинопсами, як в Антонові - чекали на велике замовлення Ан-70 від них.
    Заводи можуть давати роботу тисячам людей. І держава повинна просувати інтереси заводу за кордоном.

    Цитата Originally Posted by concord2000 View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show Quote
    Ясно ты за государственно плановую экономику. Только ау очнись на дворе капитализм. Конечно Аэробус Боинг подерживаются своими правительствами.Только ты сравни количество выпускаемых самолётов , Боинг 1 самолёт в день ( до коронавируса ). А сколько выпустил Антонов за последние годы 0 .И сравни технологтчески самолёты Теперь Краз возьмём ,ну тут другое Жеваго просто убил и тупым менеджментом довёл до цугундера предприятие . Весь в судах и долгах. И что сильно изменился Кразы за последние время,ЯМЗ даже до войны ещё ставили.Ему был дан шикарный шанс в 2014 и 2015 которым предприятие не воспользовалось. ты предлагаешь закачать в это предприятие кучу бабла .Куда ? В карман Жеваго который в розыске ? Антонов вся его прибыль около 90 % это самолёты Руслан на контрактах НАТО.АН 178 в Перу год строят 1 самолёт !!!! Может менеджменту и всему предприятию нужно самому пошевелиться. А ведь ещё везде китайцы как пираньи крутятся со своей продукцией.
    В Украине складывается такое впечатление что все надеются что прилетит вдруг волшебник в голубом вертолёте и решит за них все проблемы.Что то айтишники,аграрии сами без подержки государства растут
    Само собою, є вина і менеджерів підприємства, але і підтримка держави повинна бути. Наприклад, чому в пожежні служби закупали МАЗи, а не КрАЗи? Я не виключаю, що там був договірняк Пороха з Лукою - Білорусь продає нам нафтопродукти, а взамін ми купуємо їх МАЗи.
    І так багато прикладів - усіляка дорожня та комунальна техніка.
    П.С. У аграріїв, до речі, є свій режим оподаткування. Нічого не маю проти айтішніків, але треба говорити відверто - АйТі в Україні працює по сірим схемам. Працівники в багатьох ІТ-конторах оформлені як ФОПи і суттєво економлять на податках.

    Цей файний пост оцінили:



  8. #3728
    Гетьман
    З нами з
    Mar 2015
    Звідки
    нью йорк-донецк
    Постів
    6,496
    Подякували: 4,557
    Вот айтишников я не трогал бы вообще пусть хоть так серыми схемами,это очень активная группу людей .Они запросто могут переехать в другое место. Но зато вторым темпом они тратят больше денег внутри страны. Намного больше колхозников

    Цей файний пост оцінили:



  9. #3729
    Полковник Аватарка Vovka
    З нами з
    Mar 2015
    Звідки
    at Work
    Постів
    4,673
    Подякували: 7,924
    Цитата Originally Posted by centreforward View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show Quote
    Байдуже, де розроблений продукт, головне, що його купували. В Єгипту немає нафти. Тим не менше, питання стояло про якість КрАЗу - і не було чути особливих нарікань на якість.
    Щодо наступних контрактів - то в ту ж Нігерію поставили вантажівки, в Таїланд. Але це має бути спільна робота як самого КрАЗу, так і держави - інакше навіщо усілякі посли? Держава повинна сприяти КрАЗу - наприклад, як з Іраком. Купляємо у якоїсь країни їх продукцію - ОК, але треба домовлятись, що навзамін ця країна буде купувати КрАЗи.



    Треба ненавидіти совкових менеджерів, які сиділи на заводах і чекали, що ось-ось все буде добре. Або наярювали на "дружбу" з свинопсами, як в Антонові - чекали на велике замовлення Ан-70 від них.
    Заводи можуть давати роботу тисячам людей. І держава повинна просувати інтереси заводу за кордоном.



    Само собою, є вина і менеджерів підприємства, але і підтримка держави повинна бути. Наприклад, чому в пожежні служби закупали МАЗи, а не КрАЗи? Я не виключаю, що там був договірняк Пороха з Лукою - Білорусь продає нам нафтопродукти, а взамін ми купуємо їх МАЗи.
    І так багато прикладів - усіляка дорожня та комунальна техніка.
    П.С. У аграріїв, до речі, є свій режим оподаткування. Нічого не маю проти айтішніків, але треба говорити відверто - АйТі в Україні працює по сірим схемам. Працівники в багатьох ІТ-конторах оформлені як ФОПи і суттєво економлять на податках.
    Та здрастє, Єгипет норм так качає нафту, соточку тисяч барелів в день експортує

    В мене родич качав нафту в Єгипті. Сказали що сорі чувак, в нас ваша нафта дешевше за воду, краще ми туди тепер будемо інвестувати

    Після такого ляпу дальше не читав

  10. #3730
    Отаман
    З нами з
    Jun 2015
    Постів
    222
    Подякували: 185
    Цитата Originally Posted by concord2000 View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show Quote
    Вот айтишников я не трогал бы вообще пусть хоть так серыми схемами,это очень активная группу людей .Они запросто могут переехать в другое место. Но зато вторым темпом они тратят больше денег внутри страны. Намного больше колхозников
    Тут згоден, з ІТ сферою треба бути дуже обережними, айтішники заводять в Україну немало валюти, а можуть в будь-який момент змінити локацію і переїхати хоч в Сінгапур.

    Цитата Originally Posted by Vovka View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show Quote
    Та здрастє, Єгипет норм так качає нафту, соточку тисяч барелів в день експортує
    А де можна побачити, що Єгипет експортує нафту? Бо я знайшов інфу, що споживання нафти в Єгипті перевищує виробництво.

    І ще тут можна подивитись
    Я не розумію цю нелюбов до вітчизняної промисловості. Крах КрАЗу - це біда не тільки для тих, хто там працює, а для купи суміжників, які постачали свою продукцію для КрАЗу. Тим більше, ми вимушені витрачати валюту за кордон для закупівлі МАЗів замість того, щоб заробляти валюту, продаючи КрАЗи у Африку-Азію.
    В мене родич качав нафту в Єгипті. Сказали що сорі чувак, в нас ваша нафта дешевше за воду, краще ми туди тепер будемо інвестувати

    Після такого ляпу дальше не читав[/QUOTE]

  11. #3731
    Полковник Аватарка Vovka
    З нами з
    Mar 2015
    Звідки
    at Work
    Постів
    4,673
    Подякували: 7,924
    "нелюбов до відчизняного" живе у вашій уяві

    в мене є нелюбов до технічно відсталої, неякісно виготовленої продукції, котра не може самостійно існувати на вільному ринку

    Цей файний пост оцінили:



  12. #3732
    Полковник
    З нами з
    Apr 2015
    Постів
    3,717
    Подякували: 3,948
    котра не може самостійно існувати на вільному ринку
    Вільний ринок існує лише в твоїй уяві. Насправді вільним є тільки деякі сегменти ринку, (деякі товари широкого вжитку). Прийди на "вільний" китайськи ринок, скажімо зі своїми телевізорами, подивимося що від тебе залишиться.

  13. #3733
    Полковник Аватарка Malco
    З нами з
    Mar 2015
    Звідки
    Чернігів
    Постів
    4,159
    Подякували: 6,866
    Панове, про що взагалі спір? Краз загнувся "завдяки" менеджменту своїх власників.
    Якби ЗСУ замовляли їх машини замість МАЗів, то це би їх якось врятувало?- максимум протягнуло б існування на деякий час, а далі що?
    Шкода звісно, сподіваюсь ситуація якось вирішиться на краще. В ідеалі щоб їх викупили з ціллю створювати конкурентноздатну продукцію, або хочаб націоналізували, щоб зберегти те що є для потреб армії.
    Але тим не менше, підприємство має в першу чергу саме шукати ринки збуту, а вже потім сподіватись на "цукерки" збоку держави, яких може і не бути, тим більше якщо це підприємство приватне.

    Цей файний пост оцінили:



  14. #3734
    Полковник
    З нами з
    Apr 2015
    Постів
    3,717
    Подякували: 3,948
    КРАЗ, ЛАЗ ЗАЗ різними методами штучно вели до занепаду. Вас не дивує що Україна єдина серед "білих" країн світу з населенням 40+млн не має власного автопрому. Нема жодної країни світу з таким населенням яка б не сладала повноцінно не крупновузлово авто. Чому? Бо в нас населення повні ідіоти. Воно не розуміє, що відсутність автопрому при такій кількості людей вимиває шалені кошти закордон, і дозволяє тримати країну виключно як сировинний придаток. Більше того, у стані війни така їбана країна не отримає навіть за гроші вантажівки, бо продавці будуть озиратися, а чи не розгнівається та сторона

  15. #3735
    Полковник Аватарка Vovka
    З нами з
    Mar 2015
    Звідки
    at Work
    Постів
    4,673
    Подякували: 7,924
    КРАЗ ЛАЗ ХУЯЗ за совка не жили в умовах конкуренції
    все що виходило з їх порочного конвеєра й так розповзалося по совку, бо інших варіантів не було

    на жаль, коли вони попали в реальний світ, то змінюватися особливо бажання не з'явилося
    Розпиздяйство в кожному болтику чудово описано у македонських звітах про отримані автобуси ЛАЗу
    хто їм винен?

    Цей файний пост оцінили:



  16. #3736
    Отаман
    З нами з
    Jun 2015
    Постів
    222
    Подякували: 185
    Цитата Originally Posted by Vovka View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show Quote
    "нелюбов до відчизняного" живе у вашій уяві

    в мене є нелюбов до технічно відсталої, неякісно виготовленої продукції, котра не може самостійно існувати на вільному ринку
    КрАЗ чудово існував протягом довгого часу. Я б погодився, якби ми не купляли схожі за якістю МАЗи, а купляли якісь Вольво-Рено. Але в чому перевага МАЗу?

    Цитата Originally Posted by Malco View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show Quote
    Панове, про що взагалі спір? Краз загнувся "завдяки" менеджменту своїх власників.
    Якби ЗСУ замовляли їх машини замість МАЗів, то це би їх якось врятувало?- максимум протягнуло б існування на деякий час, а далі що?
    З тими обсягами закупівель, як нині у ЗСУ-НГУ-ДПСУ-МВС та решти, для КрАЗу була б робота на років 10, а то і 20. А за цей час багато що може змінитись.

    Шкода звісно, сподіваюсь ситуація якось вирішиться на краще. В ідеалі щоб їх викупили з ціллю створювати конкурентноздатну продукцію, або хочаб націоналізували, щоб зберегти те що є для потреб армії.
    Але тим не менше, підприємство має в першу чергу саме шукати ринки збуту, а вже потім сподіватись на "цукерки" збоку держави, яких може і не бути, тим більше якщо це підприємство приватне.
    Одне не заперечує інше. Хіба державі не добре, коли той же КрАЗ експортує свою продукцію, забезпечуючи приплив валюти та запуск економічних зв'язків, зайнятість населення, сплату податків? Плюс такі ж плюшки для суміжників, які я вказав вище. Держава в особі своїх послів та консулів повинна просувати інтереси КрАЗу за кордоном, інакше нафіга треба ці посли? Пускаємо когось на свій ринок - ОК, але нехай вони закуповують у нас нашу продукцію - КрАЗ, агропродукцію, ІТ, etc, головне, щоб наші люди отримували доходи.
    Чому у нас в містах катаються тролейбуси БКМ та МАЗ, а в Білорусі жодного Богдану, хоча у Богдана вище якість? Чому МНСу передають пожежні машини переважно МАЗи? КрАЗи також є, але це була б підтримка свого виробника.

    Цитата Originally Posted by Vovka View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show Quote
    КРАЗ ЛАЗ ХУЯЗ за совка не жили в умовах конкуренції
    все що виходило з їх порочного конвеєра й так розповзалося по совку, бо інших варіантів не було
    на жаль, коли вони попали в реальний світ, то змінюватися особливо бажання не з'явилося
    Розпиздяйство в кожному болтику чудово описано у македонських звітах про отримані автобуси ЛАЗу
    хто їм винен?
    ЗАЗ - це наслідок недалекоглядної політики Кучми, який віддав ЗАЗ у руки Васадзе замість того, щоб продати його комусь з світових автовиробників.
    ЛАЗ - привіт їх власникам, братам Чуркіним.
    КрАЗ - зовсім інша історія і до 2015 успішно існував і навіть в 2015 показував непогані результати. Вище я написав, як можна було б підтримати КрАЗ.

    Цей файний пост оцінили:



  17. #3737
    Полковник
    З нами з
    Apr 2015
    Постів
    3,717
    Подякували: 3,948
    Ось приклад суперпротекціонізму батьки для своєї продукції. Лізингова програма під 4%
    http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=47451
    Чи міг КРАЗ дозволити собі таке навіть у найкращі роки при ставці рефінансування під 20% кредитах промсектору 25-30% і оподаткуванню 50+% ? Ну де ви там риночники?

    Цей файний пост оцінили:



  18. #3738
    Полковник Аватарка Vovka
    З нами з
    Mar 2015
    Звідки
    at Work
    Постів
    4,673
    Подякували: 7,924
    То барахло без таких лізингів не продаш

    Та й лізинги не сильно допомагають, якщо глянути на тягачі на дорогах

  19. #3739
    Осавул
    З нами з
    Nov 2015
    Постів
    2,528
    Подякували: 1,396
    Луці дає гроші хуйло, наприклад через газ та нафту, а той з цими грошима грається у автопром.

    Хто Україні на таке гроші дасть?

    Цей файний пост оцінили:



  20. #3740
    Полковник
    З нами з
    Apr 2015
    Постів
    3,717
    Подякували: 3,948
    Хто Україні на таке гроші дасть?
    Вовка, Андрійко та інші хейтери мають дати.
    П.С. Я свій громадянський обовязок перед укравтопромом вже виконав

Інформація теми

Users Browsing this Thread

Дану тему дивляться 1 користувачів. (0 користувачів та 1 гостей)

Теги теми

Ваші права

  • Ви не можете створювати нові теми
  • Ви не можете відповідати
  • Ви не можете постити додатки
  • Ви не можете редагувати свої пости
  •