Ночью тоже работают! Только что проверял
Я вчера не только ходил на улицу Дамбовую русановских садов, но на обратном пути зашёл на остановочную платформу Троещина-2 и сфотографировал направления и строения, которые надо переделывать, если вдруг власть решит пустить метро не на Радужный, а сразу на улицу Бальзака. Ниже фотки тех упомянутых объектов.
Нужно добавить несколько соображений.
1) если вести метро от Дамбовой до Бальзака, то надо будет менять трасу и сносить те дачи (и много их), которые в варианте линии на Радужный остаются нетронутыми. Это чревато судами с их владельцами.
2) ЖД на насыпи. Для метро надо будет делать там прокол. Там могут быть разные комуникацыи и близко грунтовые воды. Это чревато удорожанием строительства.
3) разворотный круг для трамваев нужно сносить, ибо трамлиния будет мешать.
4) надо полностью перестраивать под наземное метро (где в разы больше будет износ всего оборудования) трамлинию. Это чревато переделкой подземного перехода, комуникацый, ограждений, полотна, моста над проспектом Шухевича, станций и всего остального.
5) линия метро будет не по середине Троещины, а сбоку.
6) если вести метро прямо, то возле ОП Троещина надо сделать станцию и туда продлить трамлинию с Троещины. Для этого есть все возможности и разворотный круг для трамваев уже построен с учётом такого продления.
Фотки:
аж как-то не верится!!
за контрактом мають здати у 2020 роціOriginally Posted by kizer
This quote is hidden because you are ignoring this member. Show Quote
Бровари будуть чинити опір
поработают месяц и снова зависнут на 10 лет. не впервой ужеThis quote is hidden because you are ignoring this member. Show Quote
Sinceramente, Leonardo Mendizabal, arquitecto, Ciudad de Mexico.
2020 световых лет)))This quote is hidden because you are ignoring this member. Show Quote
Подольский мост. Сезон 2017-й
Більше світлин за посиланням: http://tov-tob.livejournal.com/143053.html
"Для того щоб знайти себе у майбутньому, досить часто потрібно пожертвувати чимось сьогодні"(с) Олексій Геращенко, викладач НАУКМА та kmbs
"Для того щоб знайти себе у майбутньому, досить часто потрібно пожертвувати чимось сьогодні"(с) Олексій Геращенко, викладач НАУКМА та kmbs
"Для того щоб знайти себе у майбутньому, досить часто потрібно пожертвувати чимось сьогодні"(с) Олексій Геращенко, викладач НАУКМА та kmbs
Подольский мост в 2018 году
https://tov-tob.livejournal.com/149682.htmlИтак, завершился 2018 год и можно подвести уже традиционные в этом блоге годовые итоги. Сделать это не так просто, поскольку на некоторых объектах мостового перехода был выполнен такой объем работ, что вспомнить все сразу просто невозможно. Повторять глупость, озвученную кем-то из политиков, о том, что работы на мосту якобы ведутся впервые с 2011 года, не будем, но без преувеличения можно сказать, что это один из самых ударных годов за последнее время. Заодно покажу вам те фото, которые по разным причинам не попали в предыдущие публикации.
Всі новобудови
Hidden Content
Я дико извиняюсь давно хотел спросить,вы появились намного позже основателей или как бы я сказал протестантов с другого сайта,а вы вообще кто????Женщина,мужчина ???? Или только фотографии рекламы вашей недвижимости????This quote is hidden because you are ignoring this member. Show QuoteПодольский мост в 2018 году
https://tov-tob.livejournal.com/149682.html
https://picua.org/images/2019/01/30/...3d126ce7cd.jpg
Літаки летять! Будемо всіх бомбить!
Зеля лох, наївся блох,
Сів на лавочку і сдох!
Это человек, который собирает фотки по обсуждаемым темам - большая ему за это благодарность!This quote is hidden because you are ignoring this member. Show Quote
Небольшые коментарии:
1) Рабочих не видел только на Воскресенской слободке - там расчистили место и ушли. Из фоток видно, что осталось снести 30 гаражей и с десяток домов на берегу лужы Радужной. Путь для двух мостов через лужу будет расчищен. Возле 2-х буровых есть движняк бетономешалок, экскаваторов и строителей.
2) Дома на берегу озера надо сносить и будет эпопея как с садоводами, что затянет строительство метро на Радужный масив.
3) Станцыя Радужная расположена настолько неудобно, что её открывать и не стоит. Иначе надо делать подвоз пасажыров городским транспортом через русановские сады и делать прокол в ЖД-насыпи. В насыпи могут быть какие-то комуникацыи, а центральная дорога по садам узкая и убитая. Расшырять её некуда.
4) Много разбитых дач не только по линии отселения, но и рядом. Грязь там такая, что я еле сегодня прошол. На линии отселения не все домики убраны.
5) Улицу Дамбовую надо расшырять минимум в полтора раза, чтобы был с неё полноценый заезд на автоуровень. Также там надо делать нормальные ограждения и освещение. В районе моста эта улица уже перекрыта и стоят знаки объезда. Сквозной проезд по этой улице после монтажа метроуровня будет невозможен, а если будет этой весной хорошый паводок, то и объезд будет закрыт.
6) Грунтовые воды очень близко и строить станцыю метро и тунели в таких условиях очень непросто.
7) Скоро будут устанавливать конструкцыи через дамбу на улице Дамбовой. Это видно из последних фоток.
8) Планирую продолжение марлезонского балета...
Last edited by Anatoliy1967; 01-03-2019 at 19:31.
На обоих стройплощадках есть освещение.This quote is hidden because you are ignoring this member. Show QuoteНочью тоже работают! Только что проверял
Дану тему дивляться 1 користувачів. (0 користувачів та 1 гостей)
Ваші права
Відповісти з цитатою
