Сторінки 1-3 123 ОстанняОстання
Результати 1-20 з 43

Тема: Трамвай

  1. #1
    Архiварiус
    З нами з
    May 2015
    Звідки
    Київ
    Постів
    7,476
    Подякували: 9,836

    Трамвай

    Трамвай (англ. tramway, від tram - вагон, візок, і way - шлях) - наземний рейковий вид міського транспорту, переважно вуличний.

    Трамвай винайшов український винахідник Федір Піроцький. Вагон чи поїзд з кількох вагонів цього виду транспорту, в одному з яких (здебільшого), чи в кількох є двигуни, що живляться від підвісної контактної мережі.



    Трамваї виникли в першій половині XIX століття, електричні - наприкінці XIX століття. Після розквіту, що припав на період між світовими війнами, стався занепад трамваїв, однак із кінця XX століття у західних країнах спостерігається значне зростання популярності трамваїв.

    Більшість трамваїв використовують електричний струм, що надходить через повітряну контактну мережу за допомогою струмоприймачів, однак існують також трамваї з живленням від третьої рейки, а також акумуляторні трамваї.

    Крім електричних, існують ще кінні (конки), кабельні (канатні) й дизельні трамваї. Колись існували пневматичні, парові й бензомоторні трамваї, а також трамваї на муловій і зебровій тязі.

    Бувають також приміські, міжміські, санітарні й вантажні трамваї.

    https://uk.wikipedia.org/wiki/%D0%A2...B2%D0%B0%D0%B9
    Last edited by d-b; 22-09-2016 at 12:41.

  2. #2
    Архiварiус
    З нами з
    May 2015
    Звідки
    Київ
    Постів
    7,476
    Подякували: 9,836
    14.07.2015
    Рухомий склад Києва: трамваї, тролейбуси, автобуси, вагони метро, електрички...
    Спецтехніка: комунальний транспорт, пожежні, швидка допомога, поліція...



    Корпорация Электрон выиграла тендер на поставку трамваев Киеву



    Совместное украинский-немецкое предприятие Электронтранс, входящее в состав корпорации Электрон, выиграло крупный тендер на поставку Киеву семи трамваев. Об этом сообщает пресс-служба предприятия.

    Заказчиком новых трамваев выступило коммунальное предприятие Киевпастранс. Сообщение тендерной комиссии об акцепте предложения львовских машиностроителей размещено в Вестнике государственных закупок. Стоимость акцептованного предложения - 183 млн 750 тыс грн.

    После подписания договора компания Электрон изготовит для столицы пятисекционные трамваи T5B64 Электрон длиной более 30 метров для колеи шириной 1524 мм. Это однопространственные вагоны со 100% низким уровнем пола и большой пассажировместимостью - каждый из них рассчитан на 287 человек. Трамваи оснащены системой вентиляции, отопления и кондиционирования и приспособлены для перевозки пассажиров с инвалидностью и других маломобильных групп населения. Они изготовлены из антикоррозионных и огнеупорных материалов.

    Трамваи Электрон успешно уже эксплуатируются во Львове.

    http://biz.liga.net/all/transport/no...vaev-kievu.htm

  3. #3
    Архiварiус
    З нами з
    May 2015
    Звідки
    Київ
    Постів
    7,476
    Подякували: 9,836
    19.08.2015
    Киеву не дают закупить львовские трамваи

    Антимонопольный комитет обязал КП Киевпасстранс отменить закупку современных трамваев марки Электрон.



    АМКУ обязал отменить процедуру закупки сети 30-метровых трамвайных вагонов, в рамках которой 10 июля была акцептировано предложение украинско-немецкого СП Электротранс из Львова. Антимонопольный комитет принял такое решение по итогам рассмотрения жалоб о нарушении законодательства в сфере госзакупок. Жалобы поступили от компании Татра-Юг из Одессы, которая попросила АМКУ отменить решение про отстранение его тендерного предложения и провести повторную оценку ее предложения.

    Напомним, что 28 апреля Киевпасстранс объявил тендер о закупки семи трамваев длиной более 30 м с системой вентиляции, отопления и кондиционирования, с низким уровнем пола (35 – 100%) и необходимым оборудованием для перевозки пассажиров с ограниченными возможностями.

    СП Электротранс предложило современные трамваи со 100-процентным низким уровнем пола по цене 183,75 млн. грн. Тендерные предложения также предоставили Крюковский вагоноремонтный завод (247,12 млн. грн.) и ООО Татра-Юг (181,22 млн. грн.), однако предложение последнего было отклонено. Среди причин такого решения конкурсного комитета, в частности, сообщалось, что финансовая отчетность Татра-Юг не подтверждает финансовой возможности: чистый доход за 2014 год составил только 840 тыс. грн, т. е. 0,5% от суммы ценового предложения, а убыток фактически равен прибыли (810 тыс. грн.). Кроме того, по оценкам тендерного комитета предложенные вагоны не соответствуют техническим требованиям заказчика.

    http://www.autocentre.ua/news/prakti...-gb-66727.html


    От що ООО Татра-Юг пропонує, застарілі трамваї, або трамвай який ще не пройшов випробовування http://tatra-yug.com.ua/index.php/uk...y/produktsiya/

  4. #4
    Архiварiус
    З нами з
    May 2015
    Звідки
    Київ
    Постів
    7,476
    Подякували: 9,836
    29.09.2015
    Київ таки закупить львівських трамваїв на ₴184 млн
    Київпастранс через суд скасував рішення АМКУ про відміну тендеру




    Господарський суд міста Києва визнав недійсним рішення Антимонопольного комітету України, який зобов’язав комунальне підприємство Київпастранс відмінити тендер на закупівлю трамваїв для міста.

    Як повідомляв ZAXID.NET, спільне українсько-німецьке підприємство Електронтранс, що входить у склад корпорації Електрон, майже отримало замовлення на постачання Києву семи трамваїв загальною вартістю майже ₴184 млн.

    Пропозицію львівської компанії визнали найвигіднішою і вже планували підписати з нею договір. Однак один із учасників тендеру, ТОВ Татра-Юг, чию пропозицію відхилили, звернувся зі скаргою про порушення в АМКУ.

    АМКУ з’ясував, що комітет з конкурсних торгів мав відхилити пропозиції й інших учасників, у тому числі Електронтрансу, а тому зобов’язав тендер відмінити.

    Київські комунальники не погодились з таким рішенням АМКУ і звернулись до суду. Суддя Сергій Стасюк, ознайомившись з матеріалами закупівлі, вирішив, що висновки АМКУ є необґрунтованими, при проведені торгів не було допущено порушень, а тому відмінив його рішення.

    За інформацією Наших грошей. Львів, 64% Електронтрансу належить ПАТ Концерн-Електрон, 26% - німецькій компанії Транстек Ф&Е, а 10% – ТОВ Автотехнопроект.

    http://zaxid.net/news/showNews.do?ki...jectId=1367389

  5. #5
    Архiварiус
    З нами з
    May 2015
    Звідки
    Київ
    Постів
    7,476
    Подякували: 9,836
    05.10.2015
    На Оболони пройдет осенний парад трамваев



    В субботу, 10 октября возле станции метро “Оболонь” в районе площади Дружбы народов состоится традиционный парад трамваев.
    Об этом говорится в сообщении пресс-службы коммунального предприятия “Киевпастранс”.

    По информации предприятия, на мероприятия будут представлены 12 моделей трамваев разных поколений.

    Впервые парад трамваев проводился в Киеве в 1992 году.

    http://www.44.ua/news/984064


    В Киеве отремонтируют и заменят 59 трамвайных переездов

    В 2016 году столичные власти планируют отремонтировать еще 59 трамвайных переездов по принципу переезда на площади Победы, где пару дней назад был завершен капитальный ремонт.

    Об этом сообщил генеральный директор КП Киевпастранс Сергей Майзель, передает корреспондент Город Киев. По словам чиновника, это первый в столице переезд, который был выполнен с учетом всех европейских стандартов и технологий. Он сможет прослужить не менее 25 лет.

    По такому же самому принципу в следующем году мы планируем отремонтировать еще 59 трамвайных переездов. Охватим весь Подол. Также сделаем развязку на Лукьяновской, улице Дмитриевской. Так что в 2016 году нас ждет очень много изменений, — сказал он.

    http://www.gorodkiev.com.ua/40808-v-...pereezdov.html
    Last edited by d-b; 11-11-2015 at 10:51.

  6. #6
    Архiварiус
    З нами з
    May 2015
    Звідки
    Київ
    Постів
    7,476
    Подякували: 9,836
    12.10.2015
    Трамваї потішили киян яскравим парадом

    На вихідних, мешканці та гості столиці оглянули та проїхалися на 13-ти трамваях різного стилю і часу: від моделей ретро та до сучасного польського трамвая.

    "У трамвайчику виробництва Польща моделі Pesa пасажирам пропонували заряджати гаджети через USB та користуватись мережею wi-fi прямо у громадському транспорті", - ідеться у повідомленні.

    Протягом десяти днів новий трамвай тестуватимуть на київських вулицях, а після того, як він пройде сертифікацію, він вийде на один із маршрутів Києва.







    http://znaj.ua/news/regions/23188/tr...adom-foto.html

    Цей файний пост оцінили:



  7. #7
    Архiварiус
    З нами з
    May 2015
    Звідки
    Київ
    Постів
    7,476
    Подякували: 9,836
    На міст Патона можуть повернути трамваї (або не можуть )



    Покращити транспорту ситуацію у Києві можна, якщо об’єднати лівобережну і правобережну трамвайні мережі, повернувши колії на міст Патона і проклавши їх на недобудованому Подільському мосту.

    Про це заявив транспортний інженер Департаменту архітектури та містобудування КМДА Віктор Петрук, повідомляє Depo.Київ.

    Він нагадав, що колись у Києві прибрали багато трамвайних колій, так, що нині трамваї виконують функцію транспорту, що підвозить пасажирів до метро чи електрички.

    "Єдиною перспективою трамвая є відмова від функції транспорту, що підвозить пасажирів, на користь функції транспорту, який перевозить людей від місця проживання до місця роботи. А для цього необхідно об’єднати лівобережну та правобережну трамвайні мережі", – написав Петрук у своєму "Фейсбуці".

    На його думку, найефективнішим способом такого об’єднання є будівництво 30-кілометрового кільця легкорейкового транспорту, з двома переходами через Дніпро: мостом Патона і Подільським мостовим переходом.

    Також Петрук додав, що через те, що Подільський міст досі не добудований, перший етап об’єднання трамвайних мереж передбачає лише відновлення лінії на мосту Патона.

    Нова транспортна модель пропонує відновити трамвай на мосту Патона і збудувати гілку від проспекту Возз’єднання через бульвар Дружби Народів, вулиці Червоноармійську/ Горького, Саксаганського/ Жилянську.
    А також реорганізувати існуючі 20 трамвайних маршрутів у 8 нових: №1 – Михайлівська Борщагівка – площа Шевченка, №2 – "Кільцева дорога" – вулиця Милославська; №3 – "Позняки" – вулиця Милославська; №5 – площа Либідська – "Героїв Дніпра"; №6 – Автогенний завод – Рембаза; №7 – ДВРЗ – "Лісова" та №8 – вулиця Лайоша Гавро – Пуща-Водиця.

    "Пасажиропотік трамваю збільшиться у 2,4 рази (з 343 до 812 тисяч пасажирів/добу). Комплекс міської електрички + легкорейковий транспорт розвантажить метрополітен на 18% (в цілому)", - переконаний Петрук.

    Він також наголосив, що розвито міської електрички на Троєщину і відновлення трамваю на Патона "повністю і з великим запасом вирішують транспортні проблеми Троєщини, лівого берега і міста в цілому".

    "Реконструкція міської електрички і будівництво лінії ЛРТ – єдині крупні транспортні проекти, що не потребують будівництва нових мостів через Дніпро", - підсумував Петрук.

    http://kyiv.depo.ua/ukr/kyiv/na-stol...13102015123600


    15.10.2015
    Новий польський трамвай курсуватиме на Троєщині чи Борщагівці



    Днями в Києві презентували швидкісний трамвай виробництва польської компанії Pesa. Як повідомили DreamKyiv у Київпастрансі, після проходження десятиденних технічних випробувань він має курсувати на Борщагівці або Троєщині — там, де є швидкісні траси. На маршрут транспорт випустять, якщо українські фахівці не матимуть нарікань щодо його роботи.

    Нагадаємо, ще влітку мер Києва Віталій Кличко відвідав завод Pesa та підписав меморандум про взаєморозуміння. Тоді йшлося про отримання пільгового кредиту уряду Польщі на 10 мільйонів євро для реалізації інфраструктурних проектів у Києві, та додатково до 100 мільйонів євро, які польський уряд пообіцяв Україні надати в кредит на розвиток інфраструктури. Загалом обговорювалося виробництво 50 трамваїв Pesa для Києва.

    Трамваї Pesa мають салон із низькою підлогою та пандус для посадки пасажирів з обмеженими фізичними можливостями, вони обладнані моніторами, системою відеонагляду та станціями для підзарядки телефонів.



    http://dreamkyiv.com/u-kyyevi-zapusk...asnyj-tramvaj/

    Цей файний пост оцінили:


    Last edited by d-b; 11-11-2015 at 10:52.

  8. #8
    Архiварiус
    З нами з
    May 2015
    Звідки
    Київ
    Постів
    7,476
    Подякували: 9,836
    19.10.2015
    "Киевпасстранс" все-таки закупит 7 трамваев "Электрон"



    "Киевпасстранс" все-таки закупит 7 трамваев "Электрон" - трамваКП Киевпасстранс 12 октября заключило контракт с СП "Электронтранс (Львов) на поставку 7 трамваев на общую сумму 183,75 млн грн. Один трамвай обошелся Киеву в 26,25 млн грн. Тендер получился довольно скандальным. В прошлый раз его также выиграли львовские "Электроны", но после жалобы в Антимонопольный комитет другого участника тендера, одесской "Татра-Юг", решение было заблокировано.
    Понадобилась череда судов, в которой "Киевпасстранс" добивался права заключить договор по поставке трамваев. В результате, решение АМКУ было отменено и победителем тендера вновь назвали львовский "Электронтранс".

    Но как уже сообщал AUTO-Consulting, тендер на 7 трамваев - это лишь начало масштабных закупок городского транспорта, которое запланировала киевская мэрия. Основные тендеры еще впереди и на участие в них претендуют не только украинские компании.

    http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=34546


    27.10.2015
    З Троєщини на Бориспільську ходитиме трамвай

    Відсьогодні, 27 жовтня, з Троєщини до Дарницького заводу залізобетонних конструкцій на Бориспільській двічі на день ходитиме трамвай. №28Д стартуватиме на влиці Милославській, Бориспільська буде кінцевою зупинкою. Трамвай проходитиме через Закревського, Курнатовського, Ленінградську площу та Харківське шосе, курсуатиме сім днів на тиждень.

    - Рейси з Милославської передбачено о 6:25 та о 18:20
    - З зупинки на Сабурова — о 6:35 та 18:30
    - З зупинки ЗЗБК — о 8:15 та 20:20


    На відміну від №28Д маршрут №28 курсує весь день, ходить з Милославської до станції метро Лісова.

    http://dreamkyiv.com/z-troyeshhyny-n...ytyme-tramvaj/



    27.10.2015
    В киевском скоростном трамвае запущены бесконтактные платежи



    С сегодняшнего дня на линии скоростного трамвая в Киеве появилась возможность оплаты бесконтактным путем с помощью карты MasterCard PayPass, эмитированной любым украинским или зарубежным банком. Благодаря этому, киевляне смогут оплачивать поездки одним прикосновением карты к ридеру, установленному на турникетах. Бесконтактная оплата доступна на пяти станциях скоростного трамвая (Кольцевая, Гната Юры, Семьи Сосниных, Политехническая, Площадь Победы), а уже к концу года планируется запуск и на остальных станциях.



    http://payspacemagazine.com/v-kievsk...-platezhi.html

    Цей файний пост оцінили:


    Last edited by d-b; 11-11-2015 at 10:53.

  9. #9
    Архiварiус
    З нами з
    May 2015
    Звідки
    Київ
    Постів
    7,476
    Подякували: 9,836
    “Электрон” презентовал современный трамвай для Киева



    9 ноября во Львове презентовали трамвай "Электрон", который изготовлен для работы в Киеве. Об этом передает корреспондент 44.ua.

    “Это пятисекционные трамваи T5B64 “Электрон” длиной более 30 метров…Это однопространственные вагоны с низким уровнем пола и большой пассажировместимостью - каждый из них рассчитан на 287 человек. Трамваи оснащены системой вентиляции, отопления и кондиционирования и приспособлены для перевозки пассажиров с инвалидностью и других маломобильных групп населения”, - говорится в сообщении завода-производителя.









    http://www.44.ua/news/1024963

    Цей файний пост оцінили:



  10. #10
    Архiварiус
    З нами з
    May 2015
    Звідки
    Київ
    Постів
    7,476
    Подякували: 9,836
    В Киев привезли первый львовский трамвай













    http://www.44.ua/news/1025675

    Цей файний пост оцінили:



  11. #11
    Архiварiус
    З нами з
    May 2015
    Звідки
    Київ
    Постів
    7,476
    Подякували: 9,836

    Цей файний пост оцінили:



  12. #12
    Свiдок Перемоги Аватарка Mr.Cage
    З нами з
    Mar 2015
    Звідки
    Kyiv
    Постів
    15,192
    Подякували: 19,013
    Когда-то вот так вот будет выглядывать какой-нибудь Электрон)
    РЕВАНШУ НЕМАЄ

  13. #13
    Архiварiус
    З нами з
    May 2015
    Звідки
    Київ
    Постів
    7,476
    Подякували: 9,836
    "Київпастранс" оголосив тендер на закупівлю 10 нових трамваїв

    "Наш Киев" повідомляє, що "Київпастранс" оголосив тендер на закупівлю 10 низькопольних трамваїв у першому півріччі.

    Бюджет складе 287 млн грн. У технічній характеристиці зазначено, що нові трамваї повинні бути близько 26-28 метрів в довжину і мати не менше 60 посадочних місць, при цьому рівень підлоги повинен бути низьким. Такі трамваї зручні для візочників та мам з малюками у дитячих колясках.


    http://vechirniykiev.com.ua/news/kyi...ovykh-tramvaiv

    Цей файний пост оцінили:



  14. #14
    Свiдок Перемоги Аватарка Mr.Cage
    З нами з
    Mar 2015
    Звідки
    Kyiv
    Постів
    15,192
    Подякували: 19,013
    Тендер под Песа, которые нам не подходят (как говорят)
    РЕВАНШУ НЕМАЄ

  15. #15
    Архiварiус
    З нами з
    May 2015
    Звідки
    Київ
    Постів
    7,476
    Подякували: 9,836
    В Киеве на первый рейс вышел новый львовский трамвай
    Всего в столице запустят семь подобных трамваев

    В Киеве на первый рейс вышел новый львовский трамвай "Электрон". Об этом на своей странице в фейсбук сообщила киевлянка Надежда Суворова. Новый скоростной трамвай курсирует по маршруту №3.

    Низкополый трамвай оборудован современной системой вентиляции и отопления салона, а устройствами для людей с ограниченными физическими возможностями (пандусы, низкорасположенные компостеры и т.д.). Общая вместимость трамвая - до 287 человек в салоне.





    http://vesti-ukr.com/kiev/131891-v-k...ovskij-tramvaj
    https://www.facebook.com/photo.php?f...3763809&type=3

    Цей файний пост оцінили:



  16. #16
    Архiварiус
    З нами з
    May 2015
    Звідки
    Київ
    Постів
    7,476
    Подякували: 9,836
    Кияни поділились враженнями про новий львівський трамвай

    Вчора трамвай «Електрон», куплений у Львові більш ніж за $ 1 млн, прийняв перших пасажирів: рано вранці він вийшов на рейс за маршрутом №3 на Борщагівській лінії швидкісного. Цей трамвай розрахований на 287 пасажирів, а привезли його до Києва на початку листопада. У 30-метрового складу 100% низька підлога, система кондиціонування, опалення та відеоспостереження, пише «Сегодня«.



    На станцію «Площа Перемоги» «Електрон» прибув близько 8:00. Підмерзлі пасажири новому сучасного складу щиро дивувалися, вигукуючи: «Поїдемо з комфортом!». У салоні – тепло і поки пахне свіжістю. А перше, що кидається в очі, – наявність, крім стандартних, також полуторних сидінь – для пасажирів з дітьми та інвалідів. «Це спеціально для дам з пишними формами, щоб краса помістилася», – хіхікали пасажири, роздивляючись ці місця.

    Є в салоні та інші новинки: на поручнях – сигнальні кнопки водієві, на стелі – відеокамери, а на стінці – важелі стоп-кран. Побачивши їх, пасажири тут же жартують – «Це для зупинки на вимогу». Але в «Київпастрансі» нас запевнили, що в перший день експлуатації важелі стоп-кран ніхто не смикав – кияни виявилися народом свідомим і вихованим. Точок wi-fi в салоні поки немає, але їх обіцяють вже найближчим часом.

    Незважаючи на весь hi-tech, в салоні все ж можна виявити ностальгічну родзинку – механічні компостери, встановлені на вертикальних поручнях. «Ну ось. Трамвай новий, а компостери – стародавні!» – Нарікає чоловік, із зусиллям обсмикуючи важіль, щоб пробити талончик (зазвичай люди проходять у швидкісній по турнікету вже з квитком. – Авт.). Особливо ж цікаво в новому трамваї дітям, адже тепер вони можуть подивитися на роботу вагоновода: двері в кабіну повністю прозорі, і за ними видно частину панелі управління – з датчиками і моніторами, на які транслюється відео з камер спостереження. Як пояснюють в КП, декількох вагоноводів спеціально навчали, щоб вони могли керувати сучасним «Електроном».

    Кияни новинкою залишилися задоволені. Але знайшли і недоліки: так, зупинки в вагоні поки не озвучують по гучномовцю, а багато хто до цього звик. У «Київпастрансі» запевняють, що виправлять похибки з озвучуванням зупинок: «Це теж буде ноу-хау. Спеціальний GPRS-трекер буде синхронізуватися з місцезнаходженням трамвая на лінії і автоматично визначати зупинки, а їх назви будуть оголошуватися по гучномовцях. А в інших трамваях водії змушені на кожній зупинці натискати на кнопочку, щоб відтворити її назву», – розповідає начальник прес-служби «Київпастрансу» Анна Бондар.

    За її словами, за вчорашній день «Електрон» скоїв 10 повноцінних рейсів. «Працював він в години пік – вранці і ввечері. У такому ж режимі він працюватиме і сьогодні», – говорить Бондар.

    Вчора в соцмережах кияни активно обговорювали появу «Електрона»: його називали «крапелькою оптимізму», але нарікали, що в місті такий тільки один. «А Троєщина заздрить Борщагівці. Нам би такий на лінію», – пише Єгор Твердов.

    http://socportal.info/2016/01/15/kiy...j-tramvaj.html

    Цей файний пост оцінили:



  17. #17
    Архiварiус
    З нами з
    May 2015
    Звідки
    Київ
    Постів
    7,476
    Подякували: 9,836
    Киев сделал ставку на польские трамваи Pesa



    Киев меняет поставщика трамвайных вагонов. КП «Киевпасстранс» отобрал компанию Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz SA для поставки городу 10 низкопольных трамвайных вагонов в течение 2016 года. Соответствующее предложение PESA акцептировано 11 апреля, его стоимость – EUR11,5 млн. В тендере также участвовало белорусско-швейцарское ЗАО «Штадлер Минск», предложившее трамвайные вагоны за EUR13,84 млн (405,043 млн грн). Украинские производители трамваев в тендере не участвовали.

    Как известно, ожидаемая стоимость закупки трамваев в рамках объявленного 30 декабря 2015 года тендера составляла 287 млн грн.

    В тендерных условиях значилось, что трамваи должны быть приспособлены к колее 1524 мм, иметь габаритную длину 26-28 м, наличие не менее 60 сидячих мест. Обязательным было и наличие трехфазного асинхронного двигателя.

    Но ключевым требованием были сроки поставки: 10 трамвайных вагонов со 100% низким уровнем пола необходимо было поставить в первом полугодии 2016 года Учитывая, что «Киевпасстранс» объявил тендер 30 декабря 2015 года, а вскрытие тендерных предложений было намечено на 12 февраля текущего года, а фактически произошло 11 апреля, то выполнить данные условия могла лишь компания, у которой были готовые вагоны. Такие оказались только у польской Pesa, от которых по ряду причин отказались в России.

    Как сообщает AUTO-Consulting, польские Pesa Foxtrot впервые показали на киевской линии осенью 2015 года. В октябре 2015 г он был передан коммунальному «Киевпастрансу» для проведения испытаний. Новинка выгодно отличалась на фоне устаревшего парка киевских трамваев: низкий уровень пола по всему составу, кондиционер, специальный трап для заезда инвалидов на колясках, wi-fi, зарядки для телефонов, удобный салон, мониторы под потолком, а главное – низкий уровень шума.

    Тогда еще была интрига, кто же из производителей сможет поучаствовать обновлении киевского трамвайного хозяйства. Сейчас интриги уже нет.

    http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=35891

  18. #18
    Архiварiус
    З нами з
    May 2015
    Звідки
    Київ
    Постів
    7,476
    Подякували: 9,836
    Двохсистемну трамвай-електричку планують збудувати у Києві за 3-4 роки

    Група німецьких фахівців розпочне роботу над аналізом стану та перспектив проекту Tram-Train в Києві, який планують запустити через 3-4 роки. Про це повідомив заступник голови КМДА Ілля Сагайдак, передає УНН з посиланням на пре-службу КМДА.

    “Tram-Train — концепція, згідно якої трамваї можуть використовувати інфраструктуру залізниці нарівні зі звичайними поїздами. Таким чином стає можливим створення комбінованих транспортних систем, що поєднують переваги обох видів транспорту — трамваїв і поїздів залізниці”, — розповів І.Сагайдак.

    Заступник голови КМДА також додав, що наразі існує концепція маршруту від ж/м Троєщина — ж/м Березняки до залізничної станції “Караваєві Дачі” з заїздом у трамвайне депо імені Т. Шевченка.

    “Від вул. Милославської до станції „Троєщина-2“ Tram-Train рухатиметься існуючою трамвайною лінією вздовж вул. О. Бальзака. Далі, використовуючи залізничну інфраструктуру, транспорт рухатиметься півколом міської електрички до станції „Караваєві Дачі“, від якої буде реалізовано можливість заїзду до трамвайного депо ім. Шевченка”, — зазначив І.Сагайдак.

    “Такий трамвай зможе перевозити пасажирів як трамвайними коліями, так і залізничними. Це дуже зручно. Ми покладаємо великі надії на цей проект, адже розрахунки на транспортній моделі показують дуже високий попит на цей маршрут. Важливо, що, рухаючись залізничними коліями, Tram-Train зможе розвивати швидкість до 120 км/год. Це робить його дуже ефективним”, — підсумував І.Сагайдак.

    http://www.unn.com.ua/uk/news/160418...vi-za-3-4-roki

  19. #19
    Осавул
    З нами з
    Nov 2015
    Постів
    2,377
    Подякували: 1,287
    Це можна зрозуміти як гаплик метру на Троєщину.

  20. #20
    Архiварiус
    З нами з
    May 2015
    Звідки
    Київ
    Постів
    7,476
    Подякували: 9,836
    В депо повністю сгорів трисекційний трамвай K3R-N

Інформація теми

Users Browsing this Thread

Дану тему дивляться 1 користувачів. (0 користувачів та 1 гостей)

Ваші права

  • Ви не можете створювати нові теми
  • Ви не можете відповідати
  • Ви не можете постити додатки
  • Ви не можете редагувати свої пости
  •