Транспортна інфра. Хмельницького

[d-b]

Транспортна інфраструктура Хмельницького



Тролейбусний парк Хмельницького
поповнився двома новими транспортними засобами



12 січня, два новенькі тролейбуси вперше вийшли на маршрути дорогами міста. Ці транспортні засоби є красивими ззовні, порівняно з аналогічним транспортом, якому вже понад двадцять років, зручними, безпечними для водія та пасажирів, суттєво економлять електроенергію, а також надають послугу безкоштовного Wi-Fi. До речі, останнє у хмельничан часто викликає сумніви. З цієї нагоди до КП "Електротранс" завітав міський голова Олександр Симчишин.

Також очільник міста додав, що у поточному році можливе придбання ще двох, а можливо - і трьох, тролейбусів.







http://khmelnytsky.com.ua/fullnews/201537
http://ye.ua/news/news_23243.html

[d-b]

У Хмельницькому може з’явитися нова тролейбусна лінія: Дубово-Ракове
Про це заявив міський голова Олександр Симчишин.

«Ми нині розглядаємо варіант продовження тролейбусної лінії, щоб можна було сполучити Дубове і Раково, - заявив мер Хмельницького Олександр Симчишин під час урочистої відправки у перший рейс двох тролейбусів, які були придбані торік за кошти міського бюджету. – Хочемо, що тролейбусний маршрут №15 був подовжений і пролягав через вулицю Пілотську. Тому розвивати електротранспорт будемо і надалі».

Щоправда, чи стане задум з’єднати два мікрорайони тролейбусним сполученням реальністю, і коли це станеться , поки невідомо. «Прораховуємо різні варіанти, - продовжує Олександр Сергійович. – Попередньо можу лише сказати, що такий проект обійдеться приблизно в 30 мільйонів гривень».

Ну, а тим часом у місті з’явилися чергові нові тролейбуси. Два «Богдани» Луцького автомобільного заводу, які в 2015 році були придбані за понад 8 мільйонів гривень, сьогодні вперше вийшли на лінію. Презентували в «Електротрансі» й спецавтомобіль, на якому ремонтуватимуть тролейбусні лінії, який бюджету обійшовся в 1,5 мільйони гривень.

http://ye.ua/news/news_23243.html

[smol]

[smol]

Хмельницьке комунальне підприємство “Електротранс” 31 жовтня визначилося з переможцем на закупівлю 7 міських тролейбусів.

Про це повідомляється в “Прозорро”.

Комунальники визначили перможцем «Автоскладальний завод №1» Публічного акціонерного товариства «Автомобільна компанія «Богдан Моторс» (Луцьк). Його пропозиція становить 32 млн. 60 тис. грн.

Технічні вимоги: тролейбуси пасажирські, великої місткості, двоосні з транзисторною системою управління тяговим двигуном та з низьким рівнем підлоги (ДСТУ 4905:2008), пристосовані для пасажирів з обмеженими фізичними можливостями, нові, рік випуску не раніше 2016 року, сертифіковані в Україні.

Єдиним конкурентом на торгах виступило ТОВ “УКРПАСТЕХ” (Київ) із 32,2 млн. грн.

Наразі “Електротранс” оприлюднило повідомлення про намір укласти договір про поставку тролейбусів із «Богдан Моторс».

За даними сайту “Наші гроші”, Співвласником «Богдан Моторс» раніше був Петро Порошенко, а тепер компанія належить його бізнес-партнеру Олегу Гладковському (Свинарчуку), першому заступнику секретаря РНБОУ.

«Богдан» та Мінський автомобільний завод (МАЗ, Білорусь) у березні уклали угоду про спільне виробництво вантажівок подвійного призначення у Черкасах.

«Укрпастех» Романа і Павла Шевченків є офіційним дистриб’ютором «Електрону».

Як відомо, 20 вересня Антимонопольний комітет України скасував аналогічні торги із придбання 7 тролейбусів для Хмельницького через скаргу одного з учасників.

Довідка НГП. Цьогоріч “Електротранс” уклав угоду з дочірнім підприємством «Автоскладальний завод №1» Публічного акціонерного товариства «Автомобільна компанія «Богдан Моторс» (Луцьк) на придбання трьох тролейбусів загальною вартістю 14 млн. грн.

Згідно з програмою розвитку міського електротранспорту, до 2020 роки Хмельницький має придбати 15 нових тролейбусів з низькою підлогою, по 3 одиниці щороку.

https://ngp-ua.info/2016/11/29929

[Bogatyr]

А ось і вони. Всі семеро!

[Bogatyr]

Ще недавно містом курсували тролейбуси "гармошки". А зараз не хочуть їх закуповувати, тому що, ніби-то, занадто вузькі вулиці. Хоча деякі маршрути ой як потребують "гармошок".

[d-b]

Якщо планують зменшити інтервали за рахунок збільшенння рухомого складу, то "гармошки" не потрібні.

[Bogatyr]

This quote is hidden because you are ignoring this member. Show Quote

Якщо планують зменшити інтервали за рахунок збільшенння рухомого складу, то "гармошки" не потрібні.

Думаю, що все одно потрібні, так як на деяких маршрутах при невеликих інтервалах навіть не у годину пік тролейбуси постійно забиті під зав'язку.

[Bogatyr]

В Хмельницькому хочуть зробити щось на зразок вінницької транспортної реформи.

[Ostap19]

Нова зупинка біля З/Д

[Ostap19]

У місті з"явилось кілька б/у автобусів. Один з них:

[Ostap19]

Ремонти доріг

[Ostap19]

Найстаріший міст Хмельницького відремонтують за 12 мільйонів

Міст по Старокостянтинівському шосе було збудовано 1944 року. Це друга за довжиною переправа через Південний Буг в нашому місті - 75,9 метра. На 50 сантиметрів більшу довжину має міст по Трудовій. За свою 73-річну історію міст на Старокостянтинівському шосе практично не ремонтувався. Про необхідність підмарафетити його в міській раді заговорили ще на початку минулого року. Та грошей на це ніяк знайти не могли. Заступник міського голови Анатолій Нестерук зазначав, що потрібно близько 12 мільйонів гривень.
Вирішили взятися за ремонт лише у 2017-ому. Оголосили тендер для пошуку виконавця робіт на суму 11 976 000 гривень. З першої спроби визначити переможця не вдалося. В компанії «Західшляхбуд», яка запропонувала на майже на 37 тисяч меншу ціну, не все в порядку було із документацією. Було оголошено другий тендер. Як йдеться на сайті «Prozoro», меншу ціну знову запропонував львівський ТзОВ «Західшляхбуд». Його визначили переможцем. Іншим претендентом ТОВ "Автоміст" із Закарпаття, яке запропонувало більшу ціну на 32 тисячі. Згідно документації, усі роботи мають бути завершені до 20 грудня 2017 року.

Чи буде на час проведення ремонту обмежений чи перекритий рух транспорту, поки невідомо.
https://vsim.ua/DTP/naystarishiy-mis...-10619105.html

[Ostap19]

[Ostap19]

Велодоріжки
Парк Чекмана

Вона буде починатись відразу за містком біля станції прокату катамаранів і закінчуватись на виїзді з парку в районі Олімпійської. Загалом велосипедна доріжка матиме 776 метрів у довжину і 2,5 метри в ширину.

This quote is hidden because you are ignoring this member. Show Quote

https://vsim.ua/DTP/v-parku-chekmana...-10640624.html

Вул. Свободи:

[Ostap19]

Хмельницький закупить 7 білоруських тролейбусів

До торгів замовник допустив трьох учасників: ДП АСЗ 1 “АТ “АК “Богдан Моторс”, ТОВ “Укрпастех” і ТОВ “БКМ-Україна”. Дніпропетровське ТОВ “Торговий Дім “ЛІТАН” було відсіяно, оскільки його документація не відповідала предмету закупівлі (учасник прописав “тролейбус з автономним ходом не менше 15 км”, хоча на тендері хмельницькі комунальники хотіли купити стандартні тролейбуси – НГП).

Аукціон відбувся у три раунди. Якщо київське ТОВ “Укрпастех” не зробило жодного кроку, зберігши стартову ціну у 34,7 млн. грн, то дві волинські фірми активно змагалися. Підприємство президентського партнера, а нині першого заступника секретаря РНБО Олега Гладковського ДочП «Автоскладальний завод № 1» АТ «АК «Богдан Моторс» скинуло 1,22 млн. грн і зупинилося на позначці 33,426 млн. грн.

Його конкурент ТОВ “БКМ-Україна” вийшло на торги з найнижчою пропозицією 34,22 млн. грн. У процесі аукціону його ціна зменшилася до 33,420 млн. грн.

Таким чином, переможцем аукціону стало “БКМ-Україна”, пропозиція якого на 6 тис. грн виявилася доступнішою, ніж у «Богдан Моторс».

https://ngp-ua.info/2017/10/34067

[Ostap19]

Досить непоміченим залишилось одне надзвичайно важливе рішення, яке було прийнято минулого четверга. В найближчих півроку це відчують багато хмельничан.
А саме відбувся конкурс на визначення переможця системи GPS моніторингу пасажирського транспорту хмельницького.
Перемогу здобуло житомирське ТОВ "Дозор Україна", що перемогло своїх київських конкурентів з 100% результатом та запропонувало найкращі умови роботи.
Отже, що це дасть для міста:
1) контроль місця розташування усього пасажирського транспорту через функціонування єдиного диспетчерського центру при управлінні транспорту.
2) будь-яке суттєве відхилення від графіка руху буде фіксуватися, а до власника маршруту будуть застосовуватись санкції. У випадку постійного відхилення з перевізником буде розриватись договір на перевезення;
3) зникне проблема зїзду з маршрутів у дальніх мікрорайонах після 20.00. Такі випадки будуть одразу фіксуватись в режимі онлайн, а власники маршрутів попереджатись про неприпустимість таких дій. У випадку ігнорування вимог договір буде розриватись.
4) усі хмельничани зможуть в режимі онлайн спостерігати за рухом усього пасажирського транспорту через мобільний додаток;
5) як інвестиційна пропозиція компанії-переможець до кінця року в місті буде встановлено 5 "розумних зупинок", а протягом 2018-го року ще 10 електронних табло, де в режимі онлайн буде показано час прибуття найближчого транспортного засобу.
6) в майбутньому на основі цієї системи можна впроваджувати роботу електронного квитка.
P.S. Сподіваюсь дана рішення зніме багато проблем пасажирського транспорту хмельницького та нарікань мешканців на його роботу.

https://www.facebook.com/vygovskiy.i...ef=friends.all

[Ostap19]

Відео https://www.facebook.com/10000607768...0393568506547/

ЧИСТИТЬ, МИЄ, ВСМОКТУЄ СМІТТЯ - ВСЕ ЦЕ МОЖЕ ПІДМІТАЛЬНА МАШИНА SCHMIDT SWINGO 200 В ХМЕЛЬНИЦЬКОМУ

Ось така компактна, ефективна та досить смішна з вигляду підмітальна машина, курсувала центральними вулицями міста. Думаю найближчим часом можна буде побачити її в серйозній роботі.
За попередньою інформацією вона буде працювати на МКП-ринок "Ранковий".(може й помиляюся)
Компактна підмітально-прибиральна машина SWINGO 200+ призначена для прибирання доріг, тротуарів, паркувальних та індустріальних територій. Задня та передня вісь забезпечують високу маневреність при очищенні важкодоступних місць. Зручна кабіна з повністю прозорими стінками і скляними вставками забезпечує максимальний огляд для оператора, що вкрай необхідно при роботі на важкодоступних ділянках та індустріальних територіях.
Вакуумна підмітально-прибиральна машина змонтована на повністю амортизоване, 4-х колісне, вузькоколійне шасі з гідростатичним приводом на задні колеса. Система підмітання має всмоктувальне сопло і висуваються вперед і в сторони лоткові щітки діаметром 850 мм дозволяють проводити прибирання шириною до 2900 мм. Ширина всмоктуючого сопла - 800мм. Діаметр всмоктуючої шахти - 200мм. Контроль притиснення лоткові щіток до поверхні здійснюється за допомогою потенціометра з кабіни.
Для найкращого зв'язування пилу і підвищення ефективності підмітання застосовується запатентована система зволоження з подальшою рециркуляцією відпрацьованої води для подальшого її використання. Тим самим досягається підвищена тривалість роботи без дозаправки води та економія.

https://www.facebook.com/10000607768...0393568506547/

[Ostap19]

...

This quote is hidden because you are ignoring this member. Show Quote

Ці два спеціалізовані автомобілі, що можуть прибирати узбіччя доріг, парки, сквери, тротуари та площі, а також мити різні поверхні, відтепер будуть використовуватися КП "БРЕД" та КП "Ринок "Ранковий"".
При потребі їх можна дообладнати для чищення тротуарів від снігу, прозкидання піщано-сольової суміші.
"Техніка купується для того, щоб місто було чистіше та охайніше, а також щоб оптимізувати ручну робочу працю, - каже міський голова Олександр Симчишин. - Так, одна така машина, як ми бачимо сьогодні, може виконати стільки роботи, скільки виконують 11-15 двірників. Наразі для нас це дуже важливо, оскільки маємо гострий дефіцит кадрів в комунальних установах. Це перші одиниці такої техніки. Якщо вони добре себе зарекомендують, то у майбутньму купуватимемо такі чи подібні і надалі. Об' єктивно Хмельницькому потрібно не менше 15-20 таких спеціалізованих авто".

[Ostap19]

Реконструкція Старконівського моста